Шиномонтаж, балансировка и ремонт шин

Автомобили Мерседес отличаются высококачественными комплектующими запчастями, легкостью в управлении и комфортабельностью.

Мерседесу, как и любой другой машине, требуется регулярная балансировка колес. Данная процедура уменьшает дисбаланс между осями транспортного средства до нормального уровня. Это позволяет продлить срок службы многих важных составляющих автомобиля и повысить безопасность во время вождения.

Работники станции технического обслуживания балансируют и ремонтируют шины на специальном стенде для шиномонтажа Horex и стенде для балансировки Ravaglioli S.P.A.

Благодаря современным автомобильным подъемникам можно быстрее и эффективнее проводить работы по шиномонтажу.

Специалисты выполняют следующие шиномонтажные работы

• Снимают и устанавливают колеса
• Осуществляют монтаж и разборку колеса
• Регулируют колеса
• Меняют вентили
• Ремонтируют шины (например, убирают порезы на боках, устраняют проколы)

Когда следует проводить балансировку колес?

• Если во время вождения рулевое колесо бьется (всегда или при достижении определенной скорости)
• Кузов вибрирует при передвижении
• При замене колес на новый сезон (летний или зимний)
• После того как автомобиль угодил в большую яму на высокой скорости или наехал на бордюр, либо на лежачий полицейский
• Согласно требованиям разработчиков, балансировка колес необходима спустя каждые пятнадцать тысяч километров. Любителям агрессивной езды следует осуществлять ее каждые пять-семь тысяч километров
• После ремонта шин

Вибрация колеса приводит к следующим негативным последствиям:

• Ускоряется изнашивание подвески, подшипников ступицы
• Ухудшается сцепление колес с дорожным покрытием
• Тормозной путь заметно удлиняется, а управлять транспортным средством становится сложнее
• Водитель сильнее утомляется при продолжительной поездке

Как правильно проводить балансировку колес?

• Перед началом работы следует очистить колесо от накопившейся грязи
• Необходимо устранить устаревшие балансировочные грузы
• Монтажные работы должны осуществляться только с применением специального воска для монтажа
• При вторичной установке на стенд для балансировки отклонение отрегулированного колеса не должно превышать пяти граммов
• Для того чтобы не повредить ЛКП литого диска рекомендуется применять самоклеящиеся грузы
• Дисбаланс между штампованными дисками устраняется при помощи набивного груза